最早电缆断筋事件被发现在使用3年以上迅达MB梯上较多，在其故障发作初时不易被发现，但危害很大，多会出现关人故障，其出现现象往往和门区感应器损坏以及门刀带门锁相似，当你更换或调整以上器件后，电梯会正常运行好一段时间，故障隐蔽性很强，所以当时在发生以上故障现象后就一定会花一些时间边开慢车边测量一下电缆的阻值，要确定后才能汇报领导组织项目更换电缆。

    再就现在国产电梯系统类似以前迅达1.6米梯速的电梯中也有相似的在使用3年左右时电缆断筋问题，在维修这种故障时起先也会被出现平层感应器不良，门锁不良等故障码所迷惑，更有甚的是物业几次报修电梯在使用时按轿箱内按1楼按钮无效，可妖怪的是维修师傅好几次赶到时，电梯都是可以正常运行，以后发现此些故障都发生在高层，由此引起对通讯电缆怀疑。其实国产电梯轿箱电缆只有一组通讯线，我觉得这对比海外的设计这应该是个缺陷。

    以上是一段简单描述，其实在实际维修中此种故障没有直接指向性，电梯也不会由于缆线偶然断筋而保持故障状态的。是经过好几次维修误判断而逐渐排查至电缆的，所以拿出来和同行们分享，希望在碰到类似故障时，能多一个判断条件少绕一个弯路。加油！